Один из крупнейших транспортных узлов Москвы — «Выхино» — после
полуторагодичного ремонта вновь заработал в полном объеме. За это время железнодорожные платформы и станции метро приобрели новый облик. Перроны, которые теперь вымощены брусчаткой, значительно расширились, на них установили новые указатели, лавочки, информационные табло. Кроме того, начиная с сегодняшнего дня, вход и выход пассажиров на железнодорожной станции будет осуществляться только через турникеты.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, вся отделка транспортного узла «Выхино» выполнена в цвете слоновой кости с зеленой окантовкой. Стоит отметить, что в дальнейшем эти оттенки станут визитной карточкой для всех станций Рязанского направления.
Кроме того, благодаря возведенному здесь новому подземному переходу шириной более 12 метров через старый четырехметровой ширины туннель теперь нельзя будет попасть на железнодорожные платформы и отныне его станут использовать лишь для прохода пассажиров к метро и перехода через железную дорогу.

По словам начальника Московской железной дороги Владимира Старостенко, капитальный ремонт «Выхино» стал первым шагом в организации в этом направлении скоростного движения электропоездов по маршруту Москва — Люберцы- Раменское. Старостенко рассказал, что работа по ремонту комплекса была очень трудоемкой для строителей и доставила множество неудобств пассажирам. «Здесь каждые пять минут проходит электропоезд, постоянно курсируют составы метро», — отметил он, напомнив, что ежесуточно транспортный узел «Выхино» пропускает через себя более 260 поездов, из которых больше половины — пригородные электрички. Ежедневно через «Выхино» проходит около 200 тыс. человек, причем четверть из них станция пропускает только за один час — с 8:00 до 9:00, отмечает ИТАР-ТАСС.

В свою очередь, начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев рассказал, что в ближайшей перспективе у станции метро «Выхино» планируется построить новую автобусную станцию, а также второй широкий туннель.